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高德"方案"上線 傳統出行企業實現15天"拎包入住

2019-09-10 20:53  文章來源:網絡整理    字體:

  經濟日報-中國經濟網8月28日訊 開城上線只需15天、獲客成本降低數十倍……在今日舉行的2019共享出行創新發展論壇上,作為高德傳統出行數字化升級方案首批接入的近40家企業之一,享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等傳統出行企業代表,分享了在轉型過程中的探索和變化。

  艾瑞咨詢的一份統計數據顯示,2018年國內移動出行用戶已達到4.99億,相比2014年增長了近1.5倍。市場快速增長的同時,用戶需求依然沒有被滿足,高峰期打車難、體驗感參差不齊等成為出行過程中遇到的主要問題。

  與此同時,以車企、交運公司、出租車企業為代表的傳統出行企業,在共享出行領域的探索也充滿挑戰。他們擁有專業的司機、豐富的線下營運經驗、規模化的合規車輛等優勢,但同時要面對用戶觸達、線上運營、技術研發、品牌認知等方面的難題。

  “我們要將線下交通出行企業的司機、車輛、營運經驗和線上移動出行平臺的連接、技術、生態能力打通,取長補短、陸空協同。”阿里巴巴合伙人、高德集團董事長俞永福表示,“為此高德推出了傳統出行數字化升級方案,希望助力傳統出行企業實現數字化升級,打造開放共建的新出行生態。”

  據了解,高德傳統出行數字化升級方案,從連接、技術、生態三個維度對傳統出行企業提供支持,并根據不同企業的特點,提供了針對性的解決方案。      海量用戶觸達 助力車企“共享化”探索

  享道出行是上汽集團的共享出行平臺,通過接入高德打車,享道的獲客成本大幅降低數十倍,訂單量取得長足增長。而基于傳統出行數字化升級方案提供的供需預測、車輛匹配優化、推薦上車點等服務,司機的空駛和等待時間顯著降低,大幅提高了運營效率,實現企業、司機、乘客多方共贏。

  “作為國內首個日活過億的國民出行平臺,高德能夠為車企共享出行平臺提供廣泛的用戶觸達,并且能夠為車企的線上精細化運營提供多重助力。”高德地圖開放平臺總經理童遙表示。據了解,除享道出行外,曹操出行、T3出行、歐拉出行、紅旗智行等多家車企出行公司,也都通過出行數字化方案,實現對海量出行用戶的精準觸達。      快速“拎包入住” 讓交運公司從區域走向全國

  民航平民化、高鐵網絡化、城鄉公交一體化和私家車普及化的趨勢,讓湖北宜昌交運集團旗下的峽客行開始了向共享出行領域的探索。盡管已經深耕當地市場多年,有著豐富的營運經驗,但平臺缺乏流量、技術力量薄弱成為一道繞不過的坎。

  “基于高德傳統出行數字化升級方案,以及第三方生態技術伙伴約約出行的SaaS服務,峽客行確立了‘流量入口走高德、技術支持有約約、線下經營峽客行’的發展思路。” 宜昌交運集團峽客行副總經理黃翔表示。

  同樣依托高德傳統出行數字化升級方案實現共享出行轉型的,還有來自山東的及時用車。及時用車總經理侯剛告訴記者,通過在15天內完成了從0到1的上線開城,及時用車實現旗下運力快速上線,真正讓出行用戶“及時”用車。      幫出租車企業從線下走到線上 實現多方共贏

  作為傳統出行企業的一員,出租車企業同樣在共享出行浪潮中遇到挑戰。單量受網約車蠶食明顯、逐漸落后于消費者習慣變化,讓出租車公司亟需從線下走到線上。

  針對出租車行業面臨的新問題,高德地圖推出新出租車數字化解決方案,通過出租車聚合平臺改進用戶體驗,讓乘客滿意;通過加大線上訂單規模和供需調度,增加司機收入,讓司機順心;通過助力政府巡游車監管與服務升級,讓政府安心;通過交通大腦和精準供需匹配減少交通資源占用,讓行業提效。

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