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湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

2019-10-07 09:43  文章來源:網絡整理    字體:

  原標題:激動!湖北2條高鐵迎來新進展!省發改委披露最新規劃

  激動人心!漢十高鐵、沿江高鐵湖北段都有了新進展一起來看看吧!

  13日中午12:15首列檢測動車組列車開進漢十高鐵十堰北站。

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  這是漢十高鐵西段首次開行檢測動車組列車漢十高鐵距離開通越來越近了。

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵,武漢至十堰高鐵為雙線客運專線,線路全長399.126公里,設計時速350公里,從漢孝城際孝感東站引出,全線共設13座站房,總投資520億元。該項目也是目前湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  漢十高鐵沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝,溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城,被譽為“湖北最美的高鐵線路”。

  漢十高鐵建成后從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內到襄陽1小時到隨州僅半小時。

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  此外,備受關注的沿江高鐵湖北段也有新進展啦!

  從省發改委了解到近期,沿江高鐵湖北段制定了“三步走”計劃

  當前,漢宜高鐵、武漢樞紐直通線、武合高鐵正在開展可行性研究工作湖北人的“回家路”怎么分步建?

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  第一階段:2022替代方案

  省發改委鐵路處介紹,根據國家安排,沿江高鐵湖北段建設大致分為三個階段,第一階段是在2022年前,建成由漢十高鐵與鄭萬高鐵共同構建的組合通道,作為初期替代方案。

  漢十高鐵

  漢十高鐵方面,9月5日起漢十高鐵全線進入聯調聯試及動態檢測階段,預計年內通車。

  鄭萬高鐵

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  鄭萬高鐵方面,襄陽至萬州段正在進行站前工程施工,鄭萬高鐵全線爭取2022年實現通車。

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  第二階段:2025新通道

  第二階段,湖北計劃在“十三五”期間,開工建設宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、武漢樞紐直通線以及武合高鐵,并在2025年之前建成。

  宜昌至鄭萬高鐵聯絡線力爭年內開工

  目前,宜昌至鄭萬高鐵聯絡線已經完成了可研批復,爭取年內開工建設。

湖北2條高鐵迎來新進展 省發改委披露最新規劃

  根據可研方案,聯絡線自漢宜鐵路宜昌東站引出,向西延伸接入鄭萬鐵路興山站,正線全長109.38公里。沿線地勢險要,地質條件復雜,全線橋隧比約94%,控制工程興山東隧道長16640米。主要技術標準為高速鐵路,雙線,設計速度350公里/小時。項目投資估算總額181.5億元,由鐵路總公司與湖北省合作建設。建設工期5.5年。

  據悉,聯絡線建成后將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區東向高鐵新通道,解決現有滬漢蓉鐵路慢速短板,大幅縮短鐵路運行時間。宜昌到重慶只需要2小時。

  漢宜高鐵、武漢樞紐直通線

  武合高鐵正在開展可研工作

  目前,漢宜高鐵、武漢樞紐直通線、武合高鐵正在開展可行性研究工作,爭取早日批復可研。針對湖北段線路走向,省發改委與相關省份進行了對接,并積極爭取國家發改委、國家鐵路集團公司支持,各種線路方案將在可行性研究階段深入比選論證。

  第三階段:全線貫通

  第三階段,要新建重慶到宜昌的高鐵(渝宜高鐵),最終全線貫通,形成高標準沿江高鐵新通道。

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